Enkelrijige cilindrische rollagers zijn demonteerbaar, wat betekent dat de lagerring met de rollen en kooi losgekoppeld kan worden van de andere ring. Dit lager is ontworpen om hoge radiale belastingen in combinatie met hoge snelheden op te vangen. Doordat de buitenring twee geïntegreerde flenzen heeft en de binnenring geen flenzen, kunnen NU-lagers axiale verplaatsingen in beide richtingen opvangen.
