Wat is een composietlager?

Lagers die uit verschillende componenten bestaan ​​(metalen, kunststoffen, vaste smeermaterialen) worden composietlagers genoemd. Deze zijn zelf glijlagers en worden ook wel buslagers, lagerblokken of glijlagers genoemd. Ze zijn meestal cilindrisch en bevatten geen bewegende delen.

 

Standaardconfiguraties omvatten cilindrische lagers voor radiale belastingen, flenslagers voor radiale en lichte axiale belastingen, afstandhouders en kantelpakkingen voor zware axiale belastingen, en glijplaten in diverse vormen. Ook maatwerk is mogelijk, inclusief speciale vormen, kenmerken (carter, gaten, inkepingen, lipjes, enz.) en afmetingen.

 

ComposietlagersZe worden gebruikt voor glijdende, roterende, oscillerende of heen-en-weergaande bewegingen. Glijvlakken worden vaak gebruikt als glijlagers, lagerpakkingen en slijtplaten. Glijvlakken zijn meestal vlak, maar kunnen ook cilindrisch zijn en bewegen altijd in een rechte lijn, niet in een roterende beweging. Roterende toepassingen omvatten cilindrische vlakken en één of twee bewegingsrichtingen. Oscillerende en heen-en-weergaande bewegingen omvatten vlakke of cilindrische oppervlakken die in beide richtingen bewegen.

 

De composietlagerconstructie kan massief zijn of een gesplitste lager (omwikkelde lager) voor eenvoudige installatie. Het is cruciaal om de lager af te stemmen op de toepassing. Hoge belastingen vereisen lagers met een groter contactoppervlak en een hoog draagvermogen. Lagers met vaste smeermiddelen zijn ontworpen om te werken bij hogere temperaturen dan lagers met smeerolie en vet. Toepassingen bij hoge temperaturen vereisen speciale smeermaatregelen om warmteontwikkeling en wrijving te minimaliseren.

 

ComposietlagersZe worden in verschillende uitvoeringen geproduceerd. De productkeuze hangt af van de bedrijfsomstandigheden en de prestatie-eisen.

 

De soorten wrijvingsarme lagermaterialen

 

Metaalcomposietlagers bestaan ​​uit een metalen drager (meestal staal of koper) waarop een poreuze koperen tussenlaag is gesinterd, geïmpregneerd met PTFE en additieven om een ​​loopoppervlak te verkrijgen met wrijvingsarme en slijtvaste eigenschappen. Deze lagers kunnen droog of extern gesmeerd worden gebruikt.

 

Composietlagers kunnen ook gemaakt worden van technische kunststoffen, die een uitstekende slijtvastheid en lage wrijvingseigenschappen hebben en veelvuldig gebruikt worden in droge wrijvings- en smeeromstandigheden. Spuitgegoten lagers, die in vrijwel elke vorm ontworpen kunnen worden en gemaakt zijn van diverse harsen gemengd met versterkende vezels en vaste smeermiddelen, hebben een uitstekende vormvastheid, een lage wrijvingscoëfficiënt en een goede warmtegeleiding.

 

Vezelversterkte composietlagers zijn een andere vorm van composietlagers. Ze zijn opgebouwd uit met vezels omwonden, met glasvezel geïmpregneerde, slijtvaste epoxy-lagervoeringen met lage wrijving en diverse ruglagen. Deze constructie zorgt ervoor dat het lager bestand is tegen hoge statische en dynamische belastingen, en de inherente inertheid van het materiaal maakt het ideaal voor gebruik in corrosieve omgevingen.

 

Monometalen, bimetalen en gesinterde koperen composietlagers zijn ontworpen voor gebruik in industriële toepassingen op land en onder water, waar ze langzaam bewegen onder hoge belastingen. Met smeermiddel geïmpregneerde massieve koperen lagers bieden onderhoudsvrije prestaties bij hoge temperaturen, terwijl mono- en bimetalen lagers zijn ontworpen voor toepassingen met smering.

 

Het verschil tussencomposietlagersEnrollagers en naaldlagers

 

Er bestaan ​​aanzienlijke verschillen tussen composietlagers en rollagers, waardoor ze niet onderling verwisselbaar zijn.

 

1. Rollagers zijn, vanwege hun complexe ontwerp met meerdere componenten, precieze constructie en nauwkeurige installatie, vaak veel duurder dan composietlagers.

2. Rollagers zijn geschikter voor toepassingen die een nauwkeurige positionering van de as en/of een zeer lage wrijving vereisen.

3. Composietlagers kunnen, dankzij hun grotere contactoppervlak en aanpassingsvermogen, een hoger draagvermogen en een betere weerstand bieden tegen hoge stootbelastingen en geconcentreerde belastingen aan de uiteinden.

4. Composietlagers compenseren uitlijningsfouten beter dan sommige rollagers, waardoor de impact van een geconcentreerde belasting aan het uiteinde wordt verminderd.

5. Het composietlager heeft een ultradun ontwerp uit één stuk, waardoor de afmetingen van de behuizing worden verkleind en er aanzienlijk ruimte en gewicht wordt bespaard.

6. Het composietlager biedt een grotere weerstand tegen heen-en-weergaande bewegingen, waardoor de levensduur van het lager wordt verlengd.

7. Het composietlager raakt niet beschadigd door slijtage als gevolg van het glijden van de rolelementen bij hoge snelheden en een te lage belasting, en heeft uitstekende dempingseigenschappen.

8. In vergelijking met wentellagers hebben composietlagers geen bewegende onderdelen aan de binnenkant, waardoor ze stiller lopen en bij een goed gesmeerd systeem vrijwel geen snelheidslimiet kennen.

9. De installatie van composietlagers is eenvoudig; alleen de lagerhuls hoeft te worden bewerkt. In vergelijking met wentellagers veroorzaken ze bovendien nauwelijks schade aan de accessoires.

10. In vergelijking met standaard rollagers hebben niet-metalen composietlagers een sterkere corrosiebestendigheid.

11. Het composietlager kan droog draaien zonder de kosten van een extra smeersysteem, smeermiddel en stilstand van de apparatuur tijdens onderhoud.

12. Het composietlager kan droog functioneren, zelfs bij hoge temperaturen en in aanwezigheid van verontreinigingen.