Wat is een composietlager

Lagers die zijn samengesteld uit verschillende componenten (metalen, kunststoffen, vaste smeermaterialen) worden composietlagers genoemd, die zelf glijlagers zijn, en composietlagers, ook wel bussen, remblokken of glijlagers genoemd, zijn meestal cilindrisch en bevatten geen bewegende delen.

 

Standaardconfiguraties omvatten cilindrische lagers voor radiale belastingen, flenslagers voor radiale en lichte axiale belastingen, afstandhouders en omkeerbare pakkingen voor zware axiale belastingen, en glijplaten met verschillende vormen. Er zijn ook aangepaste ontwerpen beschikbaar, inclusief speciale vormen, kenmerken (carter, gaten, inkepingen, lipjes, enz.) en maten.

 

Composiet lagersworden gebruikt voor glijdende, roterende, oscillerende of heen en weer gaande bewegingen. Vlakke toepassingen worden vaak gebruikt als glijlagers, lagerpakkingen en slijtplaten. Glijvlakken zijn meestal vlak, maar kunnen ook cilindrisch zijn en bewegen altijd in een rechte lijn, geen roterende beweging. Bij roterende toepassingen zijn cilindrische vlakken en één of twee rijrichtingen betrokken. Bij oscillerende en heen en weer gaande bewegingstoepassingen zijn platte of cilindrische oppervlakken betrokken die in beide richtingen bewegen.

 

De composiet lagerconstructie kan massief zijn of een gespleten uiteinde (omwikkeld lager) voor eenvoudige installatie. Het afstemmen van het lager op de toepassing is van cruciaal belang. Hoge belastingen vereisen lagers met een groter contactoppervlak en een hoog draagvermogen. Vaste smeermiddellagers zijn ontworpen om bij hogere temperaturen te werken dan smeerolie- en vetgesmeerde lagers. Toepassingen bij hoge temperaturen vereisen speciale smeermaatregelen om de warmteopbouw en wrijving te minimaliseren.

 

Composiet lagersworden vervaardigd in verschillende structuren. De productkeuze hangt af van de bedrijfsomstandigheden en prestatie-eisen.

 

De soorten lagermaterialen met lage wrijving

 

Metaalcomposietlagers bestaan ​​uit een metalen achterkant (meestal staal of koper) waarop een poreuze koperen tussenlaag is gesinterd, geïmpregneerd met PTFE en additieven om een ​​loopoppervlak te verkrijgen met antiwrijvings- en slijtvaste lagereigenschappen. Deze lagers kunnen droog of extern gesmeerd worden gebruikt.

 

Composietlagers kunnen ook worden gemaakt van technische kunststoffen, die een uitstekende slijtvastheid en lage wrijvingseigenschappen hebben, en die veel worden gebruikt in droge wrijvings- en smeringsbedrijfsomstandigheden. Spuitgegoten, dat in vrijwel elke vorm kan worden ontworpen en is gemaakt van een verscheidenheid aan harsen gemengd met versterkende vezels en vaste smeermiddelen. Deze lagers hebben een uitstekende maatvastheid, een lage wrijvingscoëfficiënt en een goede thermische geleidbaarheid.

 

Vezelversterkte composietlagers zijn een andere vorm van composietlagers, die zijn samengesteld uit filamentgewonden, met glasvezel geïmpregneerde, epoxy-slijtvaste lagervoeringen met lage wrijving en verschillende ruggen. Dankzij deze constructie is het lager bestand tegen hoge statische en dynamische belastingen, en de inherente inertie van het materiaal maakt het ideaal voor gebruik in corrosieve omgevingen.

 

Monometaal-, bimetaal- en gesinterde kopercomposietlagers zijn ontworpen voor gebruik in industriële toepassingen op het land en onder water, waar ze langzaam bewegen onder hoge belastingen. Met smeermiddel geïmpregneerde massief koperen lagers bieden onderhoudsvrije prestaties bij toepassingen bij hoge temperaturen, terwijl lagers op mono- en bimetaalbasis zijn ontworpen voor smeertoepassingen.

 

Het verschil tussencomposiet lagersEnrol- en naaldlagers

 

Er zijn aanzienlijke verschillen tussen composiet- en wentellagers, dus ze zijn niet uitwisselbaar.

 

1. Wentellagers zijn vanwege hun complexe, uit meerdere componenten bestaande ontwerp, hun nauwkeurige structuur en nauwkeurige installatie vaak veel duurder dan composietlagers.

2. Wentellagers zijn geschikter voor toepassingen die een nauwkeurige aspositie en/of zeer lage wrijving vereisen.

3. Composietlagers kunnen, vanwege hun grotere contactoppervlak en aanpassingsvermogen, een hoger draagvermogen en weerstand bieden tegen hoge schokbelastingen en geconcentreerde belastingen aan de uiteinden.

4. Composietlagers compenseren een verkeerde uitlijning beter dan sommige wentellagers om de impact van geconcentreerde belasting aan het uiteinde te verminderen.

5. Het composietlager heeft een ultradun ontwerp uit één stuk, dat de grootte van de schaal kan verkleinen en in grote mate ruimte en gewicht kan besparen.

6. Het composietlager heeft een sterkere weerstand tegen heen en weer gaande beweging, wat de levensduur van het lager kan verlengen.

7. Het composietlager wordt niet beschadigd door de slijtage veroorzaakt door het glijden van de rolelementen bij hoge snelheid en te lage belasting, en heeft uitstekende dempingsprestaties.

8. Vergeleken met wentellagers hebben composietlagers geen bewegende delen aan de binnenkant, waardoor ze stiller lopen en vrijwel geen snelheidslimiet hebben bij een goed gesmeerd systeem.

9. De installatie van composietlagers is eenvoudig, alleen de bewerkingsschaal is nodig en zal nauwelijks schade aan de accessoires veroorzaken in vergelijking met wentellagers.

10. Vergeleken met standaard wentellagers hebben niet-metalen composietlagers een sterkere corrosieweerstand.

11. Het composietlager kan drooglopen zonder de kosten van extra smeersysteem, smeermiddel en uitval van apparatuur tijdens onderhoud.

12. Het composietlager kan droog worden gebruikt onder omstandigheden van hoge temperaturen en verontreinigingen.