Drie manieren om de lagerkooi te geleiden

Als belangrijk onderdeel van dehandelswijzeDe kooi vervult de rol van geleiding en scheiding van de rolelementen. De geleidingsfunctie van de kooi houdt in feite in dat de werking van de rolelementen wordt gecorrigeerd. Deze correctie wordt bereikt door de botsing van de kooi met de omringende componenten.

Er zijn drie algemene geleidingswijzen voor lagerkooien: geleiding door de rolelementen, geleiding door de binnenring en geleiding door de buitenring.

 

Richtlijnen voor het rollen van het lichaam:

De standaardstructuur van het algemene ontwerp is de rolelementgeleiding, zoals bij het korte cilindrische rollager. Bij rolelementgeleiding raken de kooi en de flensoppervlakken van de binnen- en buitenring elkaar niet. De kooi kan universeel zijn, maar bij hoge snelheden wordt de rotatie instabiel. Daarom is rolelementgeleiding geschikt voor middelhoge snelheden en middelhoge belastingen, zoals bijvoorbeeld in tandwielkasten.

De lagerkooi, die door de rolelementen wordt geleid, bevindt zich in het midden van de rolelementen. Er is geen contact of botsing tussen de kooi en de binnen- en buitenringen van het lager. De botsing tussen de kooi en de rollen corrigeert de beweging van de rollen en zorgt er tegelijkertijd voor dat de rollen op een bepaalde, gelijkmatige afstand van elkaar komen te staan.

 

Buitenringgeleiding:

De buitenring is over het algemeen stationair en de geleiding ervan zorgt ervoor dat de smeerolie de geleidingsvlakken en loopbanen bereikt. De hogesnelheidsversnellingsbak wordt gesmeerd met olienevel, die door de roterende binnenring wordt uitgeperst. De lagerkooi, die door de buitenring wordt geleid, bevindt zich aan de kant van het rolelement dicht bij de buitenring. Tijdens het draaien van het lager kan de lagerkooi tegen de buitenring botsen en de positie van de kooi corrigeren.

De buitenringgeleiding wordt over het algemeen gebruikt voor hoge snelheden en stabiele belastingen. Neem bijvoorbeeld het cilindrische rollager: het draagt ​​slechts een vaste axiale belasting, de snelheid van elk rolelement verandert niet veel tijdens de rotatie en de rotatie van de kooi is niet onbalansig.

 

Binnenringgeleiding:

De binnenring is over het algemeen een roterende ring en fungeert als een rolelement om het koppel af te voeren tijdens de rotatie. Slip treedt op als de lagerbelasting instabiel of licht is.

De kooi is voorzien van interne geleiding, waarbij een oliefilm wordt gevormd op het geleidingsoppervlak van de kooi. De wrijving van deze oliefilm verspreidt zich in het onbelaste gebied, waardoor de kooi een sleepkracht uitoefent. Dit verhoogt het extra aandrijfkoppel van de kooi op het rolelement en voorkomt slippen.

De lagerkooi met binnenringgeleiding bevindt zich dicht bij de binnenring van de rolelementen. Tijdens het draaien van het lager kan de kooi tegen de binnenring van het lager botsen, waardoor de positie van de kooi wordt gecorrigeerd.

 

De drie typen kooigeleiding kunnen voorkomen in verschillende soorten lagers, afhankelijk van prestatieoverwegingen, maar ook van het ontwerp en de fabricage van het lager zelf. Ingenieurs kunnen een keuze maken op basis van hun behoeften. Soms hebben ingenieurs echter geen keuze. In elk geval is het belangrijk om rekening te houden met de verschillende prestatieverschillen tussen de verschillende kooigeleidingsmethoden.

 

Het verschil tussen de drie kooien komt vooral tot uiting in het feit dat het prestatieverschil van de lagers van de drie kooigeleidingsmodellen zich met name manifesteert in het verschil in snelheidsprestaties onder verschillende smeeromstandigheden.

 

Alle drie de kooitypes kunnen worden gebruikt voor smering met olie en vet.