nieuws

Tde voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van wiellagers

 

Versleten of beschadigdwiellagers or naafunitsDit kan leiden tot ongewenste en kostbare defecten aan uw voertuig op de weg, en zelfs uw veiligheid in gevaar brengen. Let daarom op de volgende punten bij het gebruik en de installatie van wiellagers:

 

1. Om de veiligheid en betrouwbaarheid maximaal te garanderen, is het raadzaam om de wiellagers altijd te controleren, ongeacht de leeftijd van de auto. Let daarbij op vroege tekenen van slijtage, zoals wrijvingsgeluiden tijdens het draaien of een abnormale vertraging van de wielophanging bij het nemen van bochten.

 

Bij voertuigen met achterwielaandrijving wordt aanbevolen de voorwielagers elke 38.000 km te smeren. Controleer bij het vervangen van het remsysteem de lagers en vervang de oliekeerringen.

 

2. Als u een geluid hoort dat uit het lager van de naaf komt, is het allereerst belangrijk om de bron van het geluid te achterhalen. Er zijn veel bewegende onderdelen die geluid kunnen veroorzaken, en het is ook mogelijk dat roterende onderdelen in contact komen met niet-roterende onderdelen. Als bevestigd wordt dat het geluid uit het lager komt, kan het lager beschadigd zijn en moet het vervangen worden.

 

3. Omdat de werkomstandigheden van de voornaaf die leiden tot het falen van de lagers aan beide zijden vergelijkbaar zijn, wordt aanbevolen om ze per paar te vervangen, zelfs als er maar één lager defect is.

 

4. Wiellagers zijn gevoelig en het is altijd belangrijk om de juiste methoden en gereedschappen te gebruiken. Tijdens opslag, transport en installatie mogen de onderdelen van het lager niet beschadigd raken. Sommige lagers vereisen een hoge persdruk, waardoor speciaal gereedschap nodig is. Raadpleeg altijd de handleiding van de autofabrikant.

 

5. Bij het installeren van het lager moet dit in een schone en opgeruimde omgeving gebeuren. Het binnendringen van fijne deeltjes in het lager verkort de levensduur ervan. Het is daarom van groot belang om een ​​schone omgeving te handhaven bij het vervangen van lagers. Het is niet toegestaan ​​om met een hamer op het lager te slaan en ervoor te zorgen dat het lager niet op de grond valt (of op een andere onjuiste manier wordt behandeld). Controleer vóór de installatie ook de staat van de as en het lagerhuis, aangezien zelfs lichte slijtage kan leiden tot een slechte passing en daardoor vroegtijdige lageruitval.

 

6. Probeer het wiellager niet te demonteren of de afdichtring van de wiellagereenheid af te stellen, anders raakt de afdichtring beschadigd en kan er water of stof binnendringen. Zelfs de loopvlakken van de afdichtingen en binnenringen kunnen beschadigd raken, wat kan leiden tot permanent defect raken van de lagers.

 

7. De afdichtingsring van het ABS-lager is voorzien van een magnetische drukring die niet mag botsen, stoten of in aanraking komen met andere magnetische velden. Haal deze lagers vóór installatie uit de verpakking en houd ze uit de buurt van magnetische velden, zoals die van elektromotoren of elektrisch gereedschap. Na installatie kan de werking van de lagers worden gecontroleerd aan de hand van de ABS-alarmindicatoren op het instrumentenpaneel tijdens het rijden.

 

8. Om te bepalen aan welke kant de drukring moet worden gemonteerd, kunt u een klein, licht voorwerp dicht bij de rand van het lager houden. De magnetische kracht die door het lager wordt gegenereerd, zal het voorwerp aantrekken. Richt bij het monteren de kant met de magnetische drukring naar binnen, richting het gevoelige element van het ABS. LET OP: Onjuiste montage kan leiden tot een storing in het remsysteem.

 

9. Veel lagers zijn afgedicht en hoeven gedurende hun levensduur niet gesmeerd te worden. Andere, niet-afgedichte lagers, zoals dubbelrijige kegelrollagers, moeten tijdens de installatie met vet worden gesmeerd. Vanwege de verschillende afmetingen van de binnenholte van de lagers is het lastig te bepalen hoeveel vet er moet worden toegevoegd. Het belangrijkste is dat er voldoende vet in het lager zit; als er te veel vet in zit, zal het overtollige vet eruit sijpelen wanneer het lager draait. Algemene regel: de totale hoeveelheid vet moet tijdens de installatie 50% van de speling van het lager bedragen.

Bij het monteren van de borgmoer varieert het aanhaalmoment sterk, afhankelijk van het type lager en de lagerzitting. Raadpleeg daarom altijd de instructies.