Gedetailleerde inleiding tot de verschillende typen glijlagers
Een glijlager Dit is een constructie waarbij de as en het lager direct contact met elkaar maken. Door dit oppervlaktecontact is het bestand tegen grotere externe krachten, is het trillingsbestendig en heeft het een eenvoudige structuur, waardoor het veelvuldig wordt gebruikt. Een voorbeeld hiervan zijn de bewegende gewrichten van de arm van een graafmachine.
GlijlagersZe kunnen worden onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van de richting van de kracht:
1. Radiale glijlagers
Radiale glijlagers hebben een krachtrichting loodrecht op de centrale as. Ze kunnen verder worden onderverdeeld in drie typen op basis van hun vorm:
1) Integraallagers: Integraalglijlagers zijn een veelvoorkomend type integraal radiaalglijlager, dat met bouten aan het frame is bevestigd. De lagerhuisboring is onder druk gezet en aan de bovenzijde van het lagerhuis is een oliering gemonteerd. De bus heeft een olie-inlaatopening en het binnenoppervlak van de bus is voorzien van een wrijvingsverminderend materiaal en axiale oliegroeven voor smering.
2) Passende lagers: Deze lagers zijn eenvoudig te monteren en demonteren en relatief goedkoop, waardoor ze veelvuldig in machines worden gebruikt. Denk bijvoorbeeld aan de lagers op de krukassen van diverse verbrandingsmotoren.
3) Vierdelig lager: Ook wel vierdelig lager genoemd, wordt dit type lager gebruikt in grote auto's, bijvoorbeeld als hoofdaslager in trilmotoren en andere soortgelijke apparatuur.
De materialen voor glijlagers zijn meestal gietijzer en gegoten staal. Vanwege hun hardheid zijn ze gevoelig voor slijtage van de as, waardoor er doorgaans een bus tussen de as en het lager wordt geplaatst. De materialen voor dit type bus zijn hoofdzakelijk brons, witmetaal en Babbitt-staal.
2. Glijlagers
De belasting van een glijlager is parallel aan de axiale richting. Naast het ondersteunen van de rotatie van de machineonderdelen, kan het ook beweging langs de axiale richting voorkomen. Er zijn vier typen:
1) Ringdruklagers: verder onderverdeeld in:
(1) Enkelringdruklagers: Zoals weergegeven in figuur 5(a), kan een enkelringdruklager, zoals weergegeven in figuur 5(b), axiale druk in beide richtingen weerstaan.
(2) Meerringige druklagers: Dit type lager kan axiale druk in beide richtingen weerstaan, bij hoge snelheden en onder zware belastingen.
2) Draailagers: Deze lagers, ook wel pivotlagers genoemd, zijn glijdende druklagers die aan het uiteinde van de as zijn gemonteerd en daarom ook wel basisdruklagers worden genoemd. 3) Hydrodynamische druklagers: De wrijvingsvlakken tussen de as en het lager zijn uitgevoerd als schuine vlakken of kantelbare blokken. Op elk schuin vlak of kantelbaar blok vormt zich een laag hydrodynamische oliefilm, die contact tussen de as en het lager voorkomt.
4) Hydrostatische lagers: Wanneer de belasting van het lager te groot is, is het onmogelijk om vanuit stilstand een oliefilm te vormen. Daarom moeten hydrostatische lagers worden gebruikt. Vloeistof (olie) wordt door een pomp onder druk gezet en tussen de twee onderdelen gepompt om smering tijdens bedrijf te garanderen. Omdat de vloeistof van buitenaf wordt aangevoerd, wordt dit ook wel een extern druklager genoemd. Als de oliedruk van de pomp wordt omgezet in luchtdruk, spreekt men van een hydrostatisch luchtlager.
3. Speciale glijlagers
1) Poreuze lagers: Deze worden ook wel oliegeïmpregneerde lagers genoemd en worden vervaardigd met behulp van poedermetallurgie. Ze zijn over het algemeen geschikt voor radiale lagers met een lage belasting.
2) Olievrije lagers: Deze hebben een uitstekende slijtvastheid en zijn geschikt voor lichtbelaste en contaminatievrije voedselverwerkingsmachines.
Wilt u meer informatie over lagers? Neem dan contact met ons op.
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Geplaatst op: 10 februari 2026
